03.11.2019
Положительные стороны работодателя
Говорят есть какие-то льготы ;) Но воспользоваться чем либо весьма затруднительно. Был случай приболел и решил проверить здоровье (не выходя на больничный), так чтоб съездить в поликлинику на Соколе и просто сдать анализы нужно брать отгул за свой счет, просто так приехать на работу на час позже и уехать с нее на час позже нельзя. А так как ты не летный состав то в той же поликлинике всем на тебя наплевать, а выбрать другую из списка ДМС нельзя!
Стоянки для машин оплачивай сам.
Есть своя безальтернативная столовка с весьма дорогим ценником или комплексным обедом за 130 рублей от которого можно получить расстройство желудка.
Всякие санатории и дома отдыха - новым сотрудникам стараются не одобрять, говоря что уже всё распределено и попробуйте в следующем году :)
Есть льготные билеты по 50% стоимости, но по мне лучше бы платили больше и нафиг они не нужны.
Есть служебные автобусы но за них так же нужно платить.
В среднем за месяц ты тратишь 15-20 000 только на все общие нужды. Плюс заплати за хату, бензин и продукты и всё зп закончилась :) Накопить не получится.
Еще надоедают каждодневные письма на твою рабочую почту о том какой Аэрофлот замечательный и каких успехов достигла компания, а ты получив зп в 45-50 тысяч думаешь что тебя опять обманули!
Негативные моменты
Первые полгода работал на Арбате в головном офисе.
Когда вас принимают на работу в Аэрофлот на зарплату якобы в 60 000-70 000 рублей, то знайте - первые три месяца испытательный срок и в этот период платить вам будут максимум оклад в 20 000, без премий и надбавок. В центре Москвы моего оклада хватало только на проезд, питание и всё!
Все будут говорить, подожди чуть и попрет зп. ты же сотрудник Аэрофлота - самой крутой авиакомпании!
Так как живу в Химках, перевелся в офис Аэрофлота в Мелькисарово, испытательный срок прошел и стало полегче. 60 конечно так никто и не платил, но 45-50 000 начали выплачивать.
Общаясь тут понял одно, зарплаты офисных сотрудников почти одинаковые и в среднем составляют:
Инженер получает 40-50 тыс. руб.
Ведущий инженер и специалист 45-55 тыс. руб.
Главный специалист 50-60 тыс.руб.
От 100 000 до 250 000 рублей получают только начальники, плюс они чтоб себе еще и премию сделать будут всячески срезать зп простым сотрудникам.
Т.е. оплата как в макдональсе. А требований напридумывали кучу - выйти из офиса ты можешь только в определенное время на 10 минут, два раза в день и еще в обед. Все ходят вокруг здания как в детском саду. Если вышел в другое время - штраф и лишение премии.
Ходить ты должен в деловом костюме, причем за химчистку костюма тебе никто ничего не компенсирует, а прийдешь в джинсах - штрафы и лишение премий.
Если тебя увидят в коридоре в офисе разговаривающим по сотовому - штраф и лишение премии, билетов и прочего.
Если приехал на своем авто и опоздал из за пробок на 5 минут - штраф и лишение премий
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
07.10.2019
Положительные стороны работодателя
Можно сказать знакомым, что работаешь в такой престижной с громким именем компании, а они такие:"Вауу. Круто
Наверное, ты 100 000 получаешь ?"
Негативные моменты
1. Отношение Департамента обслуживания на борту к бортпроводникам как к людям 3 сорта. Опыт работы, насколько ты хорошо работаешь не ценят, не уважают. Выгоднее набирать с дальних регионов людей, сажать их на контракт на 3 года, чтобы платить поменьше. От опытных сотрудников стараются избавиться, так как обходятся компании дороже. Постоянно круглый год висит вакансия поэтому и еженедельно набирают группу новичков на учёбу. На хорошей работе никогда не будет текучки! Запомните это.
2. Условия труда и организация: в терминале Б нет шкафчиков для сотрудников, где даже переодеться можно. У всех есть. У наземного персонала диспетчеров, техников, а у нас нет. Один несчастный утюг на 8500 сотрудников, чтобы погладить форму или платок перед рейсом. Приходилось летом, когда не поедешь в красной форме в метро и общественном транспорте на 40 минут раньше на работу приезжать, чтобы погладить форму. Более того ОБЩАЯ С МАЛЬЧИКАМИ раздевалка размером всего 15 квадратных метров, где всего несколько стульев. Перед рейсом даже посидеть негде. Толпы народу, а сесть негде.
Столы для брифинга (собрания и знакомства экипажа перед рейсом) сделали 2 года назад без сидений. То есть приходишь и стоишь там 15- 20 минут. Столик этот размеров с кошачий лоток! А стоите по 4-5 человек
Для экономии места видимо. Еще ввели фишку "дежурный инструктор", который с 6 утра до 10 вечера дежурит там же рядом со столами- кошачьими лотками и нагнетает страх на всех. Цель инструктора записать как можно больше людей в свой список, которые по его мнению не соответствуют внешне под рейс. Потом их вызывали в офис и лишили премии. Зато инструктор получал свою, если как можно больше кого то записал. Доходило до маразма у некоторых.
Стоптанные туфли или набойка отлетела, диаметр часов больше на 0,5 см от стандарта, лента на пропуске испачкалась- Замечание. Уже никто не нарушал(до такой степени запугали народ), но они все равно находили жертв себе каждый день. Если не найдут жертву, кого записать 30 человек за смену, то тогда им премию не дадут. Постоянно была атмосфера негатива и страха при приходе на работу.
3. Отдельный пункт про дискриминацию сотрудников. Прекратите дискриминацию возрастных и не угодных людей! Я не говорю про совсем тяжёлые случаи. Форма до 48 размера для женщин. У меня был 46- 48 размер при росте 1,70, хороша выгляжу, но плотного телосложения с детства. С 2016 года летала исключительно по России короткими рейсами с маленькой зарплатой. Каждый раз, когда приходила в офис Мелькисарово в свое 8 отделения меня оскорбляли начальница и ее заместитель. Говорили :"Вас слишком много", "У вас слишком большая грудь для бортпроводника", "У нас полувоенная организация и все должны быть до 44 размера максимум", "Вы полная и не соответствуете требованиям к бортпроводнику" При этом повышали голос и насмехались. При мне так же оскорбляли двух других девочек. Одну за то, что посмела без макияжа заявиться туда, а вторую за веснушки на шее. Далее начальница вышла к нашей группе, где проводилось техническое занятие и сказала такую фразу:"Да...Сегодня вы меня все огорчаете. Одна без макияжа появилась и не следит за внешним видом, а вторая касалеток переела на самолёте, ходит, наверное, в проходе ели помещается с телегой." Это при 17 человек тебя просто унизили! При этом я хорошо выгляжу, слежу за внешним видом, но видите ли мой 46-48 размер оскорбляет их эстетику! В таком случае введите нормативы ДО 44 размера одежды и сшейте форму только до этого размера, а не оскорбляйте и унижайте.
Что же до 48 размера тогда у вас в требованиях? Фашисткая организация.
А про то как они унижают старше 35 лет людей- это отдельная тема! Кто то летал у нас по крутым курортам и элитным направлениям, в Америку с зарплатой на 20 000 больше, а кто то неугодный начальству 6 дневной рабочей неделей с больше половины ночей рабочих в Волгограды, Питеры, Воронежи за копеечную зарплату с работой на износ, когда за весь рейс не присел ни разу и в туалет не сходил, потому что пассажиров на двоих 150 человек, а время в полёте 50 минут. И вот на таких рейсах работаешь за зарплату продавца в магазине. Только продавец в магазине не подвергается радиоактивным облучения и не портит здоровье! Здоровье очень сильно испортилось у меня за несколько лет. Многие знакомые, кто давно работает приобрели хронические болезни... Такой труд как работа бортпроводником должен более высоко оплачиваться.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
01.10.2019
Положительные стороны работодателя
за пассажирами еду доесть можно :-))) ну и собачке домой собрать )))
Негативные моменты
В ходе последний событий хочется вот что сказать - такая травля сотрудников в АФЛ началась последний год - у кого стаж более трех лет или кто с головой на плечах, а значит может что-то высказать в свою защиту, начинают прессовать. Опять же это все связано с "оптимизацией по-русски", так как чем больше у бортпроводника стаж, тем дороже он "обходится" компании. А как известно, с прошлого года у АФЛ пошли одни убытки... И набирать первоначалку, когда начинающему б/п можно платить в два раза меньше, и делая на них кассу еще и для учебного центра - это оказывается очень даже прибыльный бизнес! В рейсах бригадиры и инструктора могут просто докапываться на пустом месте и прессовать, нормальный человек видя такое предвзятое отношение естественно недоумевает и задает встречные вопросы, теме самым бригадиры и инструктора пишут замечания, доносят в отделения, что человек конфликтный, не подчиняется и т.д. А как известно, простой бортпроводник в этой компании ничто, а вот бригадир и инструктор - царь и бог и их слово - закон! Но как полагается, в отделениях есть уже свои "списки жертв" кого пытаются понудить уволится по собственному желанию, так что говорить что-либо в свою защиту бессмысленно. В день увольняется по 20-30 человек, устраивается по столько же. Конвеер не останавливается ни на один рабочий день, кадровики по-тихому тоже сходят с ума от каждодневной карусели увольнение/оформление! Как известно - из хороших компаний и с хороших мест не уходят, а такая бешенная текучка говорит сама - АЭРОФЛОТ превратился не в авиакомпанию, а в шарашкину контору!!! В которых обычный развод выглядит так: предлагают высокую зарплату, собирают людей на курс по подготовке к работе в адском колл- центре (тут авиакомпании), продажах, и т.д.. Бесконечные звонки (тут раздача химозных бутеров), которые никому не нужны. Это все стоит своих денег (тут еще и здоровья). В итоге никто не остается в этом аду (авиакомпании) надолго. Просто подумайте, если бы там было хорошо, была бы открыта постоянно вакансия "Бортпроводник" в эту компанию? Нет! Люди бы оттуда не уходили. Работа тяжелая, но есть истинные авиаторы, кто справляется с ней на отлично. Люди в компании - это мусор, с соответствующим к себе отношением, отсюда и текучка. И всегда она будет при таком отношении к человеку. Можно закрыть глаза на какие-то ньюансы касаемо не индексации з/п уже долгое время, отсутствия нормального отдыха в полете на дальние направления, проживания в номерах по-двое, ужасной в носке формы и т.д. НО когда к тебе относятся как к говну твое непосредственное руководство "лучшей авиакомпании страны и восточной Европы" - это уже за гранью понимания!!! В офисе Мелькисарово могут запросто пройтись по твоей внешности - если ты не 40-42 размера одежды. Открытым текстом говорят "сделать себе губы", заколоть ботекс в лицо и говорят это девушкам 20-30 лет которые очень даже хорошо выглядят имея даже 46 размер одежды, бабки-начальницы отделений или инструктора по которым парикмахеры-стилисты и косметологи белугой воют )))) Не дают широкий фезюляж, повышение категории или "С" для работы в бизнесе, обучение на старшего бортпроводника по всем этим надуманным причинам! Пассажиры ведут себя куда более уважительно, чем горе-начальство! И "отбиваться" приходится не от пассажиров - когда они обоснованное чем-то недовольны (не работающие мониторы, сломанные и не откидывающиеся спинки кресел, отмены/задержки рейсов, плохое питание и т.д.), а от своих же коллег - таких вот церберов нацальников!!! Но раз это все происходит, то эта ужасная корпоративная культура установлена по указке самого верхнего начальства, которому это все очень даже выгодно...Бизнес, ничего личного. Следующий!
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
10.07.2019
Положительные стороны работодателя
Зарплата вовремя (в РФ это считается ого-го как здорово :-) )
Негативные моменты
"А еще бортпроводница уверена, что политика афл в отношении полных и опытных бортпроводниц – это «бомба замедленного действия» – сигнал молодым бежать из компании, в которой их со временем ждут унижения и падение уровня жизни." - это цитата из интервью уволенной опытной стюардессы из группы "СТС" касаемо дискриминации, которая случилась 2 года назад. Спустя два года ее слова, кажется, сбылись наяву - в компании творится кошмар! Руководство ни во что не ставит ни рядовых сотрудников бортпроводников, ни пилотов, общаясь с ними как с челядью. Недавний рапорт пилота В.Алексеева наглядно показал, какой беспредел творится в летном департаменте. Особо привилегированные бортпроводники позволяют себе разговаривать матом (инструктор Тамара из 4го отделения на матах проводит общение с бортпрводниками в самолете, а некоторые инструктора-мужчины даже на занятиях в офисе могут сказать при всей группе что-нибудь этакое). 11 отделение – старшие бортпроводники сплошные малолетки с коронами на голове, с принципом: я начальник – ты дурак, так же могут разговаривать используя жаргонные словечки в обороте и гнув пальцы с нарощенными длиннющими ногтями, красоваться в донельзя ушитых платьях, что даже на попах трещат))) Но это видимо «свои» люди, которые «выслужились» до такого «золотого» статуса! Стукачество процветает как в «лучшем» 37м году – все друг на друга доносят, пытаясь выслужиться. На этой почве - постоянные руганья между собой и выяснения отношений, все друг на друга косо смотрят, атмосфера не то что не рабочая, а просто ужасная! И «защищаться» приходится от своих же коллег, а не от пассажиров, которые с пониманием относятся ко всем неурядицам в компании, т.к. у них попросту нет альтернативного перевозчика на большинстве маршрутов. Зарплата не поднималась уже как лет пять, а премии, которые совсем не большие, пытаются урезать по любому поводу, пиля «экономию» премиального фонда меж собой в виде премий себе «любимым и дорогим акционерам». Пассажиры все чаще и чаще жалуются на ухудшение сервиса – некачественное питание, неработающие мониторы, некомпетентные сотрудники, потери багажа, постоянно ломающиеся самолеты (отечественного производства) и задержки рейсов, а то и вовсе отмены из-за маленькой загрузки… Это уже дно или еще что будет?

p.s.: ссылка на интервью https://newizv.ru/news/society/20-03-2017/aeroflot-ob-yavil-ohotu-na-vedm-staryh-tolstyh-i-strashnyh
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
04.07.2019
Положительные стороны работодателя
К человеку и отношение человеческое, а если ты низкопробное скудоумное существо, распространяющее слухи, то ты именно там будешь, где тебе "место". И не удивляйся что тебя по итогу поимели.Поэтому ,что положительно, что отрицательно всё равно она будет работать и с нами и без нас
Негативные моменты
Назвался груздем полезай в кузовок...
Как и в любой крупной компании, кумовство и головотяпство. Жизнь вообще сплошное страдание, вот только не надо гнать пургу, про "начальник дурак, а Я молодец и премию мне положено 1 000 000 долларов".
Да есть ряд недостатков, но ты изначально должен понимать , что компания наполовину государственная , а в целом КАПИТАЛИСТИЧЕСКАЯ,поэтому и зп мизерное для персонала.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
13.05.2019
Положительные стороны работодателя
Только соцпакет и зарплата, которую всегда платят вовремя 12 числа
Негативные моменты
Отвратительное отношение руководства к сотрудникам. Невыносимый график работы день- ночь шестидневка с перерывами между рейсами 24 часа (на том спасибо у пилотов Суперджета вообще 12 часов может быть), зарплата на одном уровне уже 10 лет и не повышается, ненависть сотрудников офисных Департамента обслуживания на борту к бортроводникам офиса "Мелькисарово" (совершенно по хамски унижают честь и достоинство человека) и практикуют штрафы в лишении денег и скидочные билетов на год за любой чих. Себя же ни за что не лишают и премии и билеты регулярно получают), нет шкафов для переодевания, нет химчистки в пешей доступности, а только другой терминал на поезде и 40 минут времени, общая раздевалка для мужчин и женщин размером с кладовку на несколько тысяч человек! Врачи- терапевты на медкомиссии всего 5 на эти несколько тысяч и очереди бешенные. Можно часов 5 у дверей кабинета стоять. Дискриминация возрастных и неугодных внешне без тюнинга сотрудников и планирование их короткими рейсами С зарплатой в 35 000. Плохие условия труда! Посмотрите на несчастные лица стюардесс в общественном транспорте из аэропорта.....
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
Леонид Якубович
24.04.2017
Положительные стороны работодателя
Толстожопую тётку – в студию!
Негативные моменты
Быдлофлот – *xxxxx*, *xxxxx*, стадо баранов.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
14.03.2017
Положительные стороны работодателя
Нет
Негативные моменты
А я хочу оставить отзыв о Комаровой Веронике и ей подобных стюардессах и инструкторов! Эта не женщина , Это чудовище с тюремной лексикой . Подлая и лживая, которая на работе занимается поиском богатых любовников и мужей. Берегитесь ее! Берегите своих мужчин! Если что не по её- съест сотрудника , оскорбит и унизит просто так. Предыдущие отзывы о том, что в Аэрофлоте долго держаться те, кто спит с начальством- Правда!!! Жаль, что такие позорят нормальных и порядочных девушек.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
04.03.2017
Положительные стороны работодателя
НЕТ. КРОМЕ ФОРМЫ.
Негативные моменты
МОЛОДЕЖЬ!!!!!!! НЕ ПОПАДАЙТЕ В ИХ ФИНАНСОВУЮ ЛОВУШКУ. НЕУЖЕЛИ ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ ЧТО ОНИ НА ВАС ДЕЛАЮТ ДЕНЬГИ . САМИ ПОДУМАЙТЕ ВЫ ПЛАТИТЕ БЕШЕНЫЕ БАБКИ ИМ ЗА УЧЕБУ ПОТОМ ОНИ ВАС КИДАЮТ НА ЗАРПЛАТУ ИЛИ ВООБЩЕ ОТКАЗЫВАЮТ В РАБОТЕ ТАК КАК ИМ ВЫГОДНА ТЕКУЧКА КАДРОВ. АЭРОФЛОТ ЭТО КОРРУПЦИОННОЕ ГНЕЗДО ВОРАМИ.. ТАМ УЖЕ ВСЕ МЕСТА СХВАЧЕНЫ ПРОСТИТУТКАМИ И РОДСТВЕННИКАМИ ..СНИМИТЕ РОЗОВЫЕ ОЧКИ.НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ ЧТО БЫ ВАС ОБМАНЫВАЛИ И КИДАЛИ НА БАБЛО. АЭРОФЛОТ ДА И ВСЕ АВИАКОМПАШКИ ЭТО ТАКАЯ ЖЕ СЕТЕВАЯ ПАУТИНА. .
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
28.02.2017
Положительные стороны работодателя
Компенсация за детский садик. Зарплата без задержек.
Негативные моменты
Все что обещают при устройстве о работе делить на два. карьерный рост отсутствует. В компании сотрудник- это никто, за забором куча желающих работать- политика руководства. Кому не жалко время и кто не ценет свой труд, Вам сюда - в Аэрофлот.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
08.01.2017
Положительные стороны работодателя
Достоинство "Аэрофлота" было только в годы СССР!!! Пользуются заслуженным именем без стыда и совести и хапают, хапают, хапают...
Негативные моменты
Ничего нового. Как и везде топ-менеджеры, пьющие человеческую кровь декалитрами!!! Господи! Сверши правосудие!!! Ну, сколько же так можно издеваться над людьми??? А техника безопасности ниже примитива.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
02.12.2016
Положительные стороны работодателя
Кроме красивой формы, нет ни одного плюса!
Негативные моменты
Весь этот соц пакет, новые самолеты и так далее, это пустота. Про это моментально забываешь, когда начинаешь работать в ПАО Аэрофлот. Руководство компании относится к сотрудникам, даже не как к рабам, а просто к ничтожеству. Вам будут швырять договора, ваши летные книжки и проч, когда будете приезжать в офис. Орать :"Подойдите позже!! Я сейчас занята!!", а человек в наглую, при вас будет продолжать сидеть в телефоне, когда вам надо поставить одну подпись. Вас будут постоянно стращать за всё! Постоянно нервное напряжение обеспечено! Командировок толковых нет. Тотальная дедовщина. Как рассчитывается зарплата вы никогда не поймете. При всем желании, отвращение к компании вырабатывается неимоверное. Таких наимерзейших условий не сыскать. Вы разлюбите небо и полеты, придя к Аэрофлот.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
15.11.2016
Положительные стороны работодателя
Хороший социальный пакет, скидки на перелеты, красивая форма.
Негативные моменты
Работаю бортпроводником в этой компании чуть больше года. Отношение руководства ужасное, зарплата оставляет желать лучшего, но спасибо и на этом. Про график работы вообще молчу командировки 24 часа всего, могли хотя бы немного продивать, когда летишь 9-12 часов отдыхаешь 24 часа и обратно столько же. На рейсы которые ты хочешь практически не ставят. Огромное желание уйти, но пока что не знаю куда. Так что приходится мирится с этим чудо работодателем. :(
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
16.06.2016
Положительные стороны работодателя
Название
Негативные моменты
Толпа рабовладельцев - мошенников. Если Вы - не родственник, иди не спите с кем - то из начальства, не рассчитывайте, что у Вас с ними получится что то хорошее. Устроился на испытательный срок в декабре 2015. Договор об испытательном сроке сказали - выдадут с первой зарплатой. Первые полтора месяца не платили молча, соотв договор никакой не дали. Тем, кто давно работают платили базовую ставку, чтуть больше 10 к. Потом встретились с коллективом - просили потерпеть. Мне в лицо говорили, что Вы у нас числитесь, всё будет, ждите. На попытку качать права - угрозы. Отношение быдлячье, кидали по всем терминалам, спецодежду в середине работы отобрали, вместо куртки через неделю выдали... носки! Работайте в своей одежде. Пока работал - испытательный срок увеличили до 3 месяцев. Договор на руки так и не получил, непосрественное начальство писало руководству в Москву, уверяли, что решат - шиш. Контингент - разный: непоср начальство нормальное, половина сотрудников - слегка пьющие и не слегка родственники местных аборигенов, другая половина - нормальные ребята. Говорят, если в 15 году еще можно было заработать и 40 к и 50 к, сейчас - проще в Майкрософт устроиться. И полезнее. Подписка о неразглашении. То есть, у них моя подписка есть, а у меня на руках - ничего. В общем, выбить что то элементарное по трудовому кодексу - невозможно. Нет тебя, и всё. Режим пропускной, всё отбирают, включая воду. Воровство на рабочем месте. При устройстве будут петь про от 70 тысяч за разгрузку левых бортов. На деле - смотрите сами. В итоге, ушел ни с чем. Жалко, что 2 месяца из жизни - вон. Остальное - мне на погоны. Даже не подходите близко к этой компании.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
филипп приколаб
04.01.2015
Положительные стороны работодателя
Кузнецовой Любовь Викторовне спасибо за помощь!!!!
Негативные моменты
Нет
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
02.03.2014
Положительные стороны работодателя
Никто ничего делать не хочет, поэтому на работе можно заниматься своими делами.
Негативные моменты
Кинули на деньги. При трудоустройстве обещали бонусную часть зарплаты до 100%. А в итоге оказалось максимальный потолок - 30%.

Всё руководство чуть менее чем тупые дегенераты.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
06.02.2014
Положительные стороны работодателя
---
Негативные моменты
Итак, все идут на работу в аэрофлот из-за громкого имени, хорошего соц пакета и конечно же из-за больших скидок на билеты.

Но придя на собеседования вам будут вешать лапшу на уши про крупнейшие премии, огромные годовые, неплохие средние зарплаты. Это все вранье! Возникает вопрос: но почему же люди там работают годами? Есть 2 варианта хорошо зарабатывать на должности диспетчер 1)Брать нереальное количество подработок 2)Вымогать у пассажиров деньги за перевес багажа 4)Сдавать тех кто берет деньги за багаж на руки. Четвертого не дано.

Работа диспетчером - что это такое? постоянный стрес. Низкая зп, и постоянная опасность косячнуть и остаться должником компании.

Зп премии кварталки. Премии даются за позапрошлый квартал, например кварталка в марте дается за август, сентябрь, ноябрь. 13 зп в сентябре. Но даже проработав полгода и в ожидании квартальной премии, будете растроены, т.к не факт что ее получите. 1)больше 10 дней больничного за этот период. 5 мес назад вы сдали экзамены на самостоятельного диспетчера, то забудьте. чтобы сдать экзамен (мкк называется) со дня поступления на работу пройдет с начала подписания договора, в среднем полгода. В итоге про премии первый год лучше даже не думать..(про косяки я не говорю)

Работая в аэрофлоте постоянно, надешься на что-то, ждешь кварталку или годовую (хоть годовая это отдельная история, в которой очень много подводных камней и довольны ей примерно 20 % от все диспетчеров).

Так же не забываем, что при подписании договора, мы подписываемся в случае не отработаных трех лет отдать приличную сумму аэрофлоту.

Начальство. Начальство никто не любит, придя сюда вы поймете что такое - ненавидеть))

Особено радует господин Никулин вечно не выпускающий смартфон из рук .Радует он тем что расказывает абсурдные вещи .например *диспетчер проходя мимо очереди пассажиров, подойти к одному из них и спросить, у вас все хорошо?*)))что в итоге ты получиш? мат в ответ?или неприятные ощущения получит и так обозленый очередью пассажир (подумав почему он подошел именно ко мне, что во мне не так).Несвойственно это для нашего менталитета.Но наш Господин начальник, не то чтобы улучшить производственый процес, заменить принтера, нормализовать правильную роспись, чтобы не было очередей.Занимается он инквизицей внешнего вида, за маникюр, пучек не так уложен, почему форма не чистая. а почему бы не начать чистить стойки, от которых проведя платком осается черная тряпка. За полдня работы рукав рубашки, черней пиджака. И откуда деньги на маникюр с такой зп? постояные обещания повышения Зп, нет отдать ему должное надо - оклад он повысил на 1000 рублей, но как ни странно, обещанная зп уменьшилась. И в итоге все подсмеиваются - лучше б не повышал)

теперь про косяки. работая в этой компании, не советую косячить. За день можно пропустить через себя тысячу пассажиров на регистрации, посадке. Ситуации разные, и пропустить визу, просроченную или ее отсутсвие ..очень дорого. в разные страны разные расценки. В германию это вам будет стоить около 1000 евро. Но в договоре вы не подписываете о материальной ответствености, вы просто будете получать каждый месяц по 13т пока не закроете долг. Пропустите купон на билет, оплатите полную стоимость билета.И много мнго других нюансов, оставляющих вас на одном окладе. В дальнейшем напишу на сайт *оработе* чтобы дали возможность пользователям скидывать фото. И я скину реальную ЗП аэрофлота за полтора года, притом что с меня не было ни 1 взыскания.

P.S Не рекомендую вам работать в аэрофлоте.
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
14.08.2013
Положительные стороны работодателя
условия вполне себе ничего - для жуликов и *xxxxx* - самое то!
Негативные моменты
коллектив полностью состоит из жуликов и *xxxxx*

вот приходит очередной клиент в офис продаж, и старые сотрудники, которые их обслуживают - сразу завышают цену пошлины при продаже билетов минимум на 50$ !!!

- это возмутительно!!!

так мало того, что действия происходят по предварительному сговору между менеджером и кассиром, так еще и всеми силами пытаются продавить и впарить то, что совершенно не нужно!!!!



- таких сотрудников, и деректоров таких компаний сажать нужно!!!
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
05.12.2012
Положительные стороны работодателя
Авиакомпания реально существует.
Негативные моменты
Не знаю как АЭРОФЛОТ относится к своим сотрудникам но если к клиентам так относится.... Пытался 03 декабря улететь аэрофлотом из Шереметьево рейс 1700 во Владивосток. У АЭРОФЛОТА хватило наглости обокрасть меня на 80 евро! При регистрации багажа мне заявили что я должен оплатить за каждое место багажа 50 евро, не смотря на то, что общий вес багажа был всего 9 кг. Сумку с хрупкими вещами отправили по конвееру в общую кучу (сотрудник компании КСЮША), хотя я просил её не сдавать сумку в общий багаж и был готов лично отнести на погрузку, как в нормальных компаниях поступают с хрупким багажом. Кроме того я провозил личное оружие (лицензию имею с правилами перевозки знаком) так с меня за каждую единицу потребовали заплатить ещё по 50 евро! При этом заранее не уведомили о своих внутренних правилах (другие компании такого себе не позволяют). Представитель АЭРОФЛОТА заявил мне, что это моя проблема и помочь он мне ничем не может. Когда я вынужден был отказаться от этого рейса с меня удержали больше чем 80 евро за возврат билета (25% стоимости+1400 руб за возврат) так ещё необходимо ждать около 2-х месяцев когда они оформят все документы на возврат. Более того каждый сотрудник АЭРОФЛОТА из тех с кем я общался считает своим долгом узнать куда я летел, к кому, с какой целью, где обирался жить, где работаю, мои источники дохода. ДА ЭТО НЕ ВАШЕ ДЕЛО! Как-будто в ГЕСТАПО на допрос попал! Так у них ещё хватает наглости удалять на сайтах негативные отзывы о своей компании! Если они так относятся к своим клиентам, то как они относятся к персоналу? На борт к ним так и не попал но не думаю что много потерял. Не знаю как там работать, но НИКОГДА НЕ ЛЕТАЙТЕ АЭРОФЛОТОМ!!! Есть масса других компаний как российских так и зарубежных. Я теперь всегда буду избегать рейсов компании АЭРОФЛОТ!!!
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
23.11.2012
Положительные стороны работодателя
Отпуск 70 дней в году! (обязан отгулять). Мильные билеты-летай сколько хочешь и куда хочешь за копейки. ЗП-норм для мск. Скидки в дьюти-фри. Форма корпоративная (не надо замарачиваться, что одеть на работу). Соцпакет есть. развитая корпоративная культура.
Негативные моменты
Ушла из компании сразу как отработала контракт, т.к. с первого рейса поняла ,что это не мое. Работа не то что стрессовая, с пассажирами всегда находила общий язык, а вот в департаменте-это жесть, хочешь нормально работать, нужно лизать ж..., хотя и в департаменте есть хорошие люди. Коллеги в основной массе отличные ребята, в основном старички, ловила от общения кайф.

График работы неудобный, приходилось жить не своей жизнью, а жизнью компании. Больше для меня минусов нет. Не жалею ,что ушла. Если есть ребята которые мечтают попасть в эту компанию-вэлком! Я же ушла и нашла более подходящую мне работу и высокий карьерный рост. Есть ребята которые давно мечтают уйти, но бояться что на земле не найдут достойную работу и зп- я яркий пример тому доказательству, что можно!

Всем успехов!)
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
Аноним Аноним
22.11.2012
Положительные стороны работодателя
Самолеты, туристы, и все такое!!! А да мильные билеты, 42 дня отпуска, и замечательный персонал в отличии от руководства!!!
Негативные моменты
Вобщем ребят два месяца мотаешься по разным объектам для собирания справок, после этого месяц обучения и месяц стажировки под контролем и зарплату первую дадут 8000, потом 11000, потом 13000 может 15000, в итоге ходишь пол года и не понимаешь что происходит вроде работаешь а денег нет!! Спрашиваешь у своего начальника в чем дело почему не платят денег, в ответ слышешь "тебе заплатили сколько надо, вот и радуйся" вобщем дурят нашего брата почем зря!!!! руководство себя никак не обделяет,срезает премии у подчиненых и распиливает. Карерного роста никокого!!увольняют и понижают в должности даже квалифицированных сотрудников одавших 20 лет своей жизни этой работе!!!!на headhuntere в данной вакансии стоит зарплата 45000, Н Е В Е Р Ь Т Е люди!!!! такого не будет,реальная зарплата не больше 23000., готовтесь к тому что получая зарплату будете каждый раз расстраиваться так как она может быть то больше то меньше)) вот! удачи всем!!!!!и давайте жить дружно))!!
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
Не имеет значения
07.11.2012
Положительные стороны работодателя
не уверена что они есть
Негативные моменты
На собеседовании обещали большую зарплату, говорили о премиях в три оклада раз в три месяца как минимум, о стремительном карьерном росте, и других прекрасностях. На деле оказалось, что работаешь за зарплату в 17 тысяч, премии эти дают крошечными кусками, и они не в размере трех окладов, а раз в 4 месяца по кусочкам на протяжении полугода тебе их выплачивают, бред полнейший, в итоге уже забываешь что и когда тебе были должны выплатить. Коллеги все старые неудовлетворенные тетки, которые с таким гонором общаются с клиентами, просто ужас, не хотят лишний раз свою *xxxxx* поднять, только сплетничают, плетут интриги, пытаются выживать новичиков...просто уже им там делать нечего от скуки..Начальница этого офиса продаж Верочка, молоденькая некомпетентная девочка...не умеет управлять этими злыми тетками, ее все ни во что ни ставят, не слушают, откровенно хамят и отказываются выполнять ее поручения...она совершенно не понимает как вести себя подобает начальнику, сплетничает со всеми о разговорах, которые обещает оставить между сотрудником и ей...а на деле всем все треплет и обсуждает...ну короче полный бред, кто так себя ведет из руководства..это странно. Комментарий конечно получается скомканный, просто много очень там негативного, а само оформление туда чего стоит, столько ездить подписывать какой то обходной лист, ехать в Шереметьево, потом в подмосковье в Мелькисарово, потом после этого еще тащиться назад на работу, когда по пробкам пол дня промотаешься до этого аэропорта. Конечно можно на аэроэкспрессе ехать, но тебе то эти все поездки никто не оплатит. Ну короче я бы очень не совсетовала молодым девочкам идти на эти позиции в аэрофлот, например на диспетчера, карьерного роста никакого, зарплата низкая, коллектив ужасный в основном. Только сидеть целый день сплетничать могут и чай ходить пить да кости всем перемывать. ужас. а рабочие места просто ппц, старые дряхлые компьютеры,которые еле работают))
Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры
Если у вас опыт работы в компании Аэрофлот и можете дать совет соискателям - обязательно оставьте комментарий.