Работа в ООО "Центр найма водителей"

1) огромный негатив от кандидатов, которым тебе предстоит звонить. При устройстве будут говорить, что есть готовая база. На деле - да, сидит один-два сотрудника и быстро вносят всех подряд из hh.ru в прозвон. Там могут быть как директора, инженеры, так и люди, у которых капсом написано "НЕ ТАКСИ". соответственно при звонке - ты получаешь отборную кучу мата и не имеешь права просто извиняться и попрощаться. (К скрипту и контролю качестве ещё вернусь). Если вдруг кандидат вежливый и не хочет слать тебя сейчас, и говорит что-то вроде "не звоните мне, я подумаю и позвон., если что" - то ты обязан поставить перезвон через 7 дней. Не приведи Господи не поставить - получишь 0 за не правильное оформление карточки.
2) Сначала я пришла на работу в офис(февраль) . С начала пандемии (март) всех перевели на удалённый формат. Потом, ближе к осени сказали, что мы будем всегда на удалёнку. Через время с формулировкой "ну а что, у нас аренда офиса оплачена же" сказали, что нужно раз в период приезжать в офис (не помню, то ли раз в неделю, то ли несколько раз в месяц, не хочу наговаривать). Это не то, что бы особо минус, но доставляло свои неудобства, так как после ухода на удалённый формат я переехала и ездить в офис было совсем неудобно.
3) Сомнительные формулировки. Если вам нравится, что руководитель общается с вами через маты и говорит "скажите спасибо, что мы даём вам работу" - то тут без вопросов плюс.
4) Прослушка диалога и контроль качества. Перед мои уходом они изменили состав отдела контроля качества, так что за них сказать не могу. До этих изменений был ужас: они слышали то, что хотели. "Буит" вместо будет, "Здрасте", вместо "Здравствуйте" и тд. Почти всегда - это попытка докопаться и снизить баллы. Итак: если ты в диалоге с кандидатом скажешь слово "работа" или любое, указывающее на работу (рабочий день, заработок, заработная плата и тд) - это ноль в диалоге. Если человек посылает тебя и мать твою - ты должен 2 раза по 2 аргумента сделать отработку возражений, а потом предложить 1 альтернативу с ещё 2 отработками. Не предложил- тоже ноль. В день у тебя в лучшем случае диалогов 70, в худшем- более 150. Если в трех прослушанных диалогах ьы получил 0 - премии не жди. Всё. Когда в начале месяца прилетело уже два нуля - мотивация работать уже отпадает, ибо понимаешь, что ничего ты не получишь.
5) Что касается коллектива- есть отдельные ребятки, которые действительно любят эту работу и являются отличными ребятами (или хотя бы что-то из этого). Но их не много.
6) Произошла индексация. Они повысили зп. Но убрали коли оплачиваемых часов (раньше оплата была за 12 часов, включая перерыв, а теперь оплата за 11 часов). В итоге после индексации за стала больше на пару рублей (не шутка, там действительно разница стала рублей 10)

Если убрать или исправить эти недочёты- стандартный колл-центр, где иногда попадаются неадекватные кандидаты (как и везде, её критично)
Итог: компания так себе, крайне сомнительна. Если ты человек, который готов как робот разговаривать сквозь посылы, лишь бы платили - то отличное место с возможностью дохода. Отмечу, что были ребята, которые работали хорошо, им нравилось и получали они около 80. Но таких из ста двадцати человек было в лучшем случае 3 (не считая руководителей и старших смены). Если считаешь себя таким, или если нужно временное стабильное место с возможностью менять график, или если если ты любишь когда тебя шлют в пешее путешествие- тогда да, отличное местечко.

Работаю в группе финансовых обращений водителей (в чате). Зарплата сдельная. Обучение 2 недели за которое заплатили 3 000 ₽. Обещали з/п около 20 000 ₽, что оказалось главной ложью. В первый месяц заработал 8 000 ₽, во 2 и 3 около 12 000 ₽. На вопрос почему так мало, ссылались на то, что лето,жара водителей на линии мало,лето закончится и тут мол пойдут большие деньги. Но с 1 сентября расценки сократили примерно на 20%, оправдывая это тем, что они автоматизировали процесс и обновили чат-бота. Руководство пишет в чате, что если кто не доволен снижением з/п, то они не кого не держат. В первые в жизни вижу такое , что цена на всё растёт,а оплата труда в компании урезается ! В данный момент ищу другую работу. В общем никому не советую работать в этой конторке !

Приходится иногда бороться в качеством разговора новичкам. И то я не считаю это минусом, а как рекомендацией. Просто исключайте слова-паразиты из речи! Читайте больше книг.

Начнем с этапов собеседования: их было 3+тестовое задание. И, в принципе, было бы нормально, учитывая масштаб компании, НО (!!!) Вся эта процедура лишь показуха, абсолютно несерьезное отношение к соискателю. После успешного прохождения испытаний, а также получения джоб оффера, меня динамили с трудрустройством почти месяц! Это неслыханно. Я отклонял другие предложения о работе в пользу Яндекса, чтобы сидеть без работы и денег целый месяц. "Оно того стоит",-думал я. Но когда пришел работать, оказалось, что не все так просто. Мало того, что предложенная зарплата даже вместе с KPI еле дотягивала до рынка, так еще не было никакой адаптации(хотя я спрашивал о внутреннем обучении и адаптации, и это было заявлено), просто по причине ухода сотрудницы (бизнес-тренера) в отпуск. Спрашивается: а нельзя было принять меня раньше на 3 недели, чтобы провести обучение до отпуска? Но тут нет логических ответов, потому что все в этой компании противоречит логике.
Также хочу отметить бесконечные оперативные совещания, которые порой занимали до 50% рабочего времени.а когда работать? Ответ просто-вне рабочего времени. Иногда совещания ставили на 7 вечера(а это крайнее время рабочего дня),в итоге домой ты приезжаешь в часов 10, в лучшем случае.
Топ-менеджмент некомпетентен, не соблюдает субординацию с подчиненными (несмотря на то, что политика компании предписывает обращаться на "ты" внутри компании, это перебор).
Компания ужасная, единственное, что приятного осталось, так это сувениры, которые выдали в качестве презента при трудоустройстве.

Из написанного мною можно сделать вывод, что даже покупка положительных отзывов у этой конторы сделана через одно место. Квалификации не хватает даже проверить то, что пишут восторженные сотрудники работающие исключительно три года)) Контора дно полное, руководитель это вообще песня без слов, обходите за километр.

Да вроде нет ничего такого

Нет таких

Конечно, есть и минусы, например большой объем информации, который постоянно нужно держать в голове, или общение с неадекватными кандидатами. Но это нормально и я на этом не зацикливаюсь, т.к. плюсов намного больше!

таких нет

-

я их не вижу

Нет

одни недостатки. обманывают с оплатой и временем работы. работа оператором со своего компа и своим интернетом окупает только интернет.

Предложили выполнить персональный план за бонус. Убивал машину брал все заказы подряд работал по 12 часов без перерыва. Итог : бонус не начислен. Основания не говорят. Не ведитесь уважаемые водители на этот бонус!

Работа в яндекс такси это параша полная. Огромные расстояния за копейки. Самая большая комиссия среди такси у них же. Водитель там всегда не прав. Техподдержка не будет разбираться даже когда оценка пассажира не обоснована. А поверьте, мудаков у которых просто плохое настроение и они решают испортить его кому-то еще не мало. Я думал, когда ребята пишут что эта контора специально может урезать рейтинг преувеличивают, в итоге сам с этим столкнулся, когда перестал брать их копеечные заказы по тарифу доставка. не взял три заказа, рейтинг с 4,9 упал до 4,843) Как они считают стоимость заказа, просто не понять никому. Вот объясните, как заказ с тарифом доставка, подача до их ЛАВКИ 1,5 км, и после получения заказа, можно спокойно оставить тачку и пройтись 5-10 мин. пешком до получателя стоит 400р, а заказ в зоне с повышенным приоритетом, опять доставка общей длинной 12 км стоит 194? Как это возможно? Нормально зарабатывать в этой шараге просто не реально. НУ если ты не работаешь 24/7 скажем 5 через 1 без перерыва на кофе сон и сортир. Я просто не могу понять, как компания, которая просто миллиарды ворочает, может так просто кидать работяг на деньги. Историй от самозанятых, которые не досчитываются денег пруд пруди. Как красиво они размещают вакансии, з/п от 80000 в месяц. Нихрена подобного. Ведь после смены выручка делится о полам, но комиссия, заправка и мойка за ваш счет ребята) а парков, которые реально делят всё пополам можно пересчитать по пальцам. Знаю много водил, которые перешли с этого говна на другие агрегаторы и счастливы. Теперь я один из них. Не рекомендую.

Ужас, ужас, ужас. 1. Переработки (принудительные)
2. Ужасное отногение руководства к операторам ( работал в группе поддержки)
3. Чек лист контроля качества писали явно шизофреники! Такого бреда я в жизни не видел. Запрещено говорить практически все.
4. Нда ( нельзя разглашать ничего о работе даже близким!!!!)
5. Сдельная оплата, стоимость звонка смешная!
6. Доп смены по цене обычной. Полное нарушение ТК РФ.
7. Начальству на вас пофиг, вы для них просто рабочее быдло, готовое работать за спасибо! Одним словом- ужас. Очень жалею, что потратил время на эту шелупонь! Отговаривать устраиваться не стану, если захотите пройти 9 кругов ада как я, велком!

нет перерывов, можно сидеть 6 часов,принимать 2 звонка в минуту,но не об этом.Пишу как русская "инновационная" компания заткнувшая рот самим мириканцам пихающая свой браузер словно вирус во все программы,не уплатила взносы в пенсионный фонд,прошло 2 года с момента моего увольнения,писал в пенсионный раз 5 в прокуратуру и тд.ответ как можно предположить в россии- "это не к нам"!! шарашка является каким то малым предприятием в другом городе зарегистрированным,и вот отвечают что это обязанности налоговой того города за всеми этими взносами следить.взносов уплатили только наполовину.бандиты и мошенники?это что,киоск дяди ахмеда?это полнейший беспредел,вас кинут на пенсию,в старости будете подыхать от голода,а директора будут плавать на яхтах в "загнивающих" испаниях. "Поддержим" отечественного гнобителя
ПС так же заставляют выходить дополнительно, но всё оплачивается

Есть

дальние поездки даже бензин неокупают, помимо комтссии янжекс еще и деньги с баланса постоянно ворует. Т.е.можно рассчитывать только если наличку получаешь, из месяца в месяц по тысячи-полторы оседают в яндексе и доказывать что-то бесполезно.

С приходом нового руководства в лице некоего Крылова Калужский КЦ превратился в АД! Менее чем за три месяца эта *xxxxx* умудрилась практически полностью разрушить целый отдел! Люди массово увольняются в "никуда" тк работать с этим "голубым и бездарным" руководителем - это в первую очередь не уважение к самим себе. ЗП - гроши, на которые не прожить! Премий нет. Дополнительных смен тоже НЕТ! КРЫЛОВ -ГОРИ В АДУ!!!!!

-постоянное депримирование
-отсутствие карьерного роста и развития
-ни посильные планы
-руководство Яндекс такси за людей своих сотрудников не считает
Ребят,не верьте что будете в "шоколаде",это чистой воды замануха

Максимальное выжимание денег с водителей. Постоянная кража чаевых, денег пассажиров с безнала. Постоянный обман пассажиров - все валится на водителя.

Через некоторое время после моего прихода в эту компанию, а работал я в службе поддержки Яндекс.Такси, всё пошло по одному месту. БОльшая часть капитанов моего отдела были поставлены в должность, так как являлись друзьями руководства отдела, вырасти тут никому не дадут, а если вы стали не угодны(задаёте много вопросов, возмущаетесь чем-то) вас сольют. Вот буквально будут собирать за вами любые ошибки, даже самые мелкие. Ещё большинство обычных саппортов переводят на сдельную зп. И условия там такие конченные, что люди просто бегут оттуда. Сливы информации носят массовый характер, бывает сливают за деньги, за деньги разблокируют водителей и называют причину блокировки(утверждать не могу, сам не видел, но от коллег слышал о таком не однократно), есть личности, которые торгуют промокодами и отлично себя чувствуют. Некоторые "пилят" деньги, как только выдаётся такая возможность. В общем подразделение гнилое с ног до головы, рука руку моет. Если вы цените своё время даже не рассматривайте работу в этом го***.

было очень много информации сразу по обязанностям, направлениям и задачам и сразу было трудно адаптироваться к такому объему информации, но благодаря трениру и наставнику со временем освоилась.

было очень много информации сразу по обязанностям, направлениям и задачам и сразу было трудно адаптироваться к такому объему информации, но благодаря тренеру и наставнику со временем освоилась