17.02.2012
Положительные стороны работодателя
Руки подкачал, таская 19-ти литровые бутылки
Негативные моменты
Обычный график работы:

в неделю 5 рабочих дней. 2 дня из них нужно работать в две смены (утро и вечер). Начало в 8 утра, конец "как закончишь". На деле после дневной смены освобождался от 6 до 10 вечера. После вечерней в 11-12часов ночи. Итого в день двойной смены около 16 рабочих часов подряд без перерыва! За рулем, где нужно постоянное внимание и свежая голова! Дома в час ночи, а в 6 утра уже вставать опять на работу.



З\П:

Сдельная. Обещают 30-35тр. Последняя моя з\п была 14т.р, до этого 17т.р. При том, что частенько брал лишние смены, нужны были деньги.. но тут я их особо то не заработал. Все "вкусные" заказы отдавались не рядовым водителям, а приближенным к начальству.



Частенько делали ошибки в накладных, или просто забывали позвонить предупредить об отказе или еще каких изменениях. Из-за этого не раз ездил через весь город по пробкам зря.



Нелепые штрафы и вычеты. Месяц уже не работал, приехал за расчетом, так с меня вычли какое-то разбитое зеркало, в тот период, когда я уже НЕ работал. Ночью из машин "исчезают" бутылки, угадайте кто виноват и с кого это все вычитают...



Очень рад, что ушел из этой компании. Надеюсь мой отзыв поможет кому-нибудь не повторять моих ошибок.




Условия оплаты труда
Отношения в коллективе
Оценка начальству
Возможность карьеры